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2025车损险新规来了，42%车主退保，原因其实很简单

银保监会2025年三季度数据显示，车损险投保率已降至58%，意味着全国有42%的车主果断选择退保或放弃投保。按理说，2025年车损险新规已经整合了自燃险、涉水险等6大附加险，还把不计免赔险直接并入主险，保障范围覆盖了90%以上的车辆损失场景，应该更受车主欢迎才

越南汽车品牌VinFast在菲律宾推出了车辆残值保障（Residual Value Guarantee, 简称RVG）计划，该计划在车辆检查合格的前提下，保障车辆在购买后的六个月残值可达原价的90%、一年为86%、两年为78%、三年为70%。

当今时代，若还有人断言“国产车不行”，那恐怕真是思想落伍、见识短浅，仍困在旧有思维定式里。世间万物皆可被迭代、被更新，汽车亦然。如今的国产车型，早已在多个维度实现对合资品牌的“弯道超车”，无论是工艺水准还是综合体验，都完成了质的飞跃。

真实情况是——尊界S800用单周销量暂时超过了迈巴赫S级的单周销量，并逼近了78S（S级/7系/A8）三家的周销量总和，p了中国品牌在超豪华轿车市场的“首次正面突围”，尚谈不上“全年碾压”。

中国汽车流通协会数据显示，比亚迪汉 EV 连续两年蝉联纯电轿车保值率榜首，汉 DM 系列在 20-30 万级轿车中稳居前三。以 2023 款汉 DM-i 为例，三年保值率可达 67%，显著高于同级新能源车型。

官方指导价43.99万，如今终端直接砍掉15万+；落地价甚至比很多合资B级还低.看似血赚，其实背后有套路；宝马要冲销量，可经销商库存也要回血.买到手的你，真就稳赚不赔吗？我掰开聊.

新能源汽车市场已进入「技术迭代加速期」，2025年主流车型续航普遍突破600km，但价格却比三年前下降20%。如何在「技术红利期」选到真正经济实惠的电动车？本文用实测数据+行业报告，带你解锁「省钱不踩坑」的购车密码。

最高几万的补贴，再叠加厂家优惠，账面上省下来的钱的确不少，换车好像是稳赚不赔。

但是如果你喜欢在深夜睡不着思考一些什么东西，那么建议好好看一下这一篇差不多1000多字的文章，我直接客观回答，一次性给你拆干净，基本看完你就知道一个问题的答案：至少在2025年8月到9月这个时间，iPhone系列的手机到底值不值得考虑

近年来，随着新能源汽车产业的蓬勃发展，网络舆论环境却逐渐滋生出一系列乱象。虚假图片、恶意剪辑视频、炮制不实信息炒作车企负面话题等行为时有发生，严重扰乱了市场秩序，损害了企业声誉，误导了消费者判断。为落实国务院常务会议关于切实规范新能源汽车产业竞争秩序部署要求，